Τελικά το έργο  για τη διαμόρφωση της νέας εισόδου Κιλκίς, με τον αυτοκινητόδορομο Κιλκίς- κόμβος Μαυρονέρι θα ξεκινήσει γρηγορότερα από το μεγάλο έργο της ολοκλήρωσης της αούτομπαν Κιλκίς- Θεσσαλονίκης, παρότι προκηρύχθηκε πολύ αργότερα.
Σύμφωνα με τελευταία ενημέρωση του Δημάρχου Κιλκίς Ευάγγελου Μπαλάσκα η ανάθεση του έργου με την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο εργολάβο θα γίνει στις 2 Αυγούστου και επέκεινα αναμένεται η έναρξη των εργασιών καθώς στο μεγαλύτερο τμήμα της διαδρομής του έργου έχουν επιλυθεί τα ζητήματα των απαλλοτριώσεων.
Το έργο προϋπολογισμού 10 εκατ. ευρώ αφορά στην κατασκευή νέου δρόμου από την είσοδο του Κιλκίς μέχρι τον κόμβο Μαυρονερίου και με την ολοκλήρωσή του σε τρία χρόνια «γιατρεύεται» και η πληγή με την στροφή του θανάτου, στο 2ο χιλιόμετρο, όπου έχασαν τη ζωή τους πολλοί οδηγοί και επιβάτες αυτοκινήτων σε θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα.
Σε αντίθεση με το το έργο της εισόδου, οι διαδικασίες για τις απαλλοτριώσεις στο υπολειπόμενο τμήμα (Νέα Σάντα -  κόμβος Ασσήρου)  του αυτοκινητόδρομου Κιλκίς – Θεσσαλονίκης καλά κρατούν. Παρότι η διαδικασία απαλλοτριώσεων στο σκέλος της επιτάχυνσής της έχει νομικά θωρακιστεί απομένουν πολλά ακόμα και πάντως πριν τον Σεπτέμβριο δεν αναμένονται εξελίξεις που θα θέσουν σε κίνηση τα έργα. και η 31η Δεκεμβρίου 2013 είναι προθεσμία που δεν μπορεί να παραβιαστεί δίχως σημαντικότατες και οδυνηρές συνέπειες για το έργο και το νομό.Τελικά το έργο  για τη διαμόρφωση της νέας εισόδου Κιλκίς, με τον αυτοκινητόδορομο Κιλκίς- κόμβος Μαυρονέρι θα ξεκινήσει γρηγορότερα από το μεγάλο έργο της ολοκλήρωσης της αούτομπαν Κιλκίς- Θεσσαλονίκης, παρότι προκηρύχθηκε πολύ αργότερα.
Σύμφωνα με τελευταία ενημέρωση του Δημάρχου Κιλκίς Ευάγγελου Μπαλάσκα η ανάθεση του έργου με την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο εργολάβο θα γίνει στις 2 Αυγούστου και επέκεινα αναμένεται η έναρξη των εργασιών καθώς στο μεγαλύτερο τμήμα της διαδρομής του έργου έχουν επιλυθεί τα ζητήματα των απαλλοτριώσεων.
Το έργο προϋπολογισμού 10 εκατ. ευρώ αφορά στην κατασκευή νέου δρόμου από την είσοδο του Κιλκίς μέχρι τον κόμβο Μαυρονερίου και με την ολοκλήρωσή του σε τρία χρόνια «γιατρεύεται» και η πληγή με την στροφή του θανάτου, στο 2ο χιλιόμετρο, όπου έχασαν τη ζωή τους πολλοί οδηγοί και επιβάτες αυτοκινήτων σε θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα.
Σε αντίθεση με το το έργο της εισόδου, οι διαδικασίες για τις απαλλοτριώσεις στο υπολειπόμενο τμήμα (Νέα Σάντα -  κόμβος Ασσήρου)  του αυτοκινητόδρομου Κιλκίς – Θεσσαλονίκης καλά κρατούν. Παρότι η διαδικασία απαλλοτριώσεων στο σκέλος της επιτάχυνσής της έχει νομικά θωρακιστεί απομένουν πολλά ακόμα και πάντως πριν τον Σεπτέμβριο δεν αναμένονται εξελίξεις που θα θέσουν σε κίνηση τα έργα. και η 31η Δεκεμβρίου 2013 είναι προθεσμία που δεν μπορεί να παραβιαστεί δίχως σημαντικότατες και οδυνηρές συνέπειες για το έργο και το νομό.