Από σήμερα ξεκινούν τα μαθητικά δρομολόγια του ΚΤΕΛ Κιλκίς και τουλάχιστον για 15 ημέρες, όπως διαβεβαιώνουν και από τη διοίκηση του ΚΤΕΛ, οι γονείς ησυχάζουν και οι μαθητές θα μεταφέρονται στα σχολεία τους. Αν όμως η λύση που βρέθηκε θα αποδειχθεί μόνο προσωρινή ή θα αποτελέσει τη διέξοδο για μόνιμη λύση μέλλει να αποδειχθεί.
Περισσότεροι από 150 γονείς συγκεντρώθηκαν χθες το πρωί και συμβολικά κατέλαβαν την Αντιπεριφέρεια Κιλκίς για να διαμαρτυρηθούν για το απαράδεκτο φετινό φιάσκο με τη (μη) μεταφορά των μαθητών. Οι γονείς από τη Γουμένισσα, το Πολύκαστρο, τη Μ. Βρύση, την Ευκαρπία και άλλες περιοχές του νομού που πλήττονται από τη μη υπογραφή των συμβάσεων μεταφοράς μεταξύ Περιφέρειας και ΚΤΕΛ, αξίωσαν την άμεση επίλυση του προβλήματος ειδάλλως θα κλιμακώσουν την αντίδρασή τους.
Περί τους 30 γονείς (και δάσκαλοι) επισκέφθηκαν τους περιφερειακούς συμβούλους Παύλο Θωμαΐδη και Ανδρέα Βεργίδη, (ο αντιπεριφερειάρχης Χρήστος Γκουντενούδης απουσίαζε στην έδρα της Πέριφέρειας στη Θεσσαλονίκη) και συζήτησαν εκτενώς το πρόβλημα.
Εκεί ο κ. Παύλος Θωμαΐδης παρουσίασε τη νεότερη εξέλιξη με την δοθείσα παράταση εκ μέρους του υπουργείου ως προς την υπογραφή της σύμβασης .
Ποιο είναι το πρόβλημα
Θα αναλογιστείτε γιατί ενώ σχεδόν όλη η Ελλάδα δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα, στο ν. Κιλκίς δεν υπογράφηκε ακόμα συμφωνία με το ΚΤΕΛ. Με απλά λόγια λοιπόν και χωρίς να καταφύγουμε σε λεπτομέρειες νόμων και εγκυκλίων, σας ενημερώνουμε. Από τον Ιούνιο του 2013 η Πολιτεία δια νόμου έδινε τη δυνατότητα στις Περιφέρειες να συνάψουν νέες συμβάσεις (με ΚΤΕΛ ή ανάδοχα τουριστικά πρακτορεία) υπό τον όρο της μείωσης των παλαιότερων τιμών κατά 40%. Με τον ίδιο νόμο η Πολιτεία έθεσε κριτήρια με τα οποία ανάλογα με την κατάσταση των δρόμων (ορεινότητα, κλίση εδάφους και δρόμου κ.ο.κ.) το ποσοστό αυτό μπορούσε να μειωθεί. Έτσι σε ορεινούς νομούς η μείωση είναι πολύ μικρότερη. Θα αρκούσε λοιπόν να εφαρμοστούν και για τα δρομολόγια του Κιλκίς τα παραπάνω κριτήρια ώστε να καθοριστεί ένα ποσοστό μείωσης μεταξύ 20-25%, όπως προϋπολογίζεται, έναντι της περυσινής τιμής και να υπογραφεί η συμφωνία.
Κι ενώ σε άλλους νομούς υπήρχαν τα στοιχεία με τις κλίσεις των δρόμων, στο δικό μας νομό δεν υπήρξε ανάλογη μελέτη - καταγραφή. Είναι αναπάντητο το ερώτημα γιατί στο διάστημα από τον Ιούνιο μέχρι να ανοίξουν τα σχολεία δεν υπήρξε μέριμνα από την Περιφέρεια ώστε να γίνει η μελέτη αυτή. Σε κάθε περίπτωση κι ενώ τα σχολεία άνοιξαν το ΚΤΕΛ δεν μπορούσε να υπογράψει σύμβαση διότι στις περιπτώσεις που δεν υπήρχαν στοιχεία που να τεκμηρίωναν την ορεινότητα τμήματος του οδικού δικτύου, ολόκληρος ο νομός θα εθεωρείτο πεδινός και η μείωση του τιμήματος θα έφτανε στο 40%.
Οι αλλεπάλληλες συσκέψεις δεν απέδωσαν καρπούς και χρειάστηκε η πίεση προς το Υπουργείο παιδείας για να πράξει το αυτονόητο, που αποτελεί και τη «λύση» ή λύση που αναφέραμε αρχικά. Στην τελική σύσκεψη της περασμένης Δευτέρας ο βουλευτής Γιώργος Γεωργαντάς ανέλαβε να ζητήσει από το Υπουργείο την παράταση της προθεσμίς υπό τον όρο της αναδρομικότητας. Ζήτησε λοιπόν από τον αρμόδιο υπουργό Εσωτερικών Γιάννη Μιχελάκη να δοθεί παράταση. Το Υπουργείο έδωσε παράταση στον χρόνο υπογραφής των συμβάσεων, παρέχοντας το χρονικό περιθώριο στους νομούς όπως το Κιλκίς να καταγράψουν τα στοιχεία ορεινότητας (κλίσεις δρόμων κ.ο.κ) του οδικού τους δικτύου και να υπογραφούν μετέπειτα οι συμβάσεις, αλλά η πληρωμή του ΚΤΕΛ να γίνει αναδρομικά από την ημέρα που θα παράσχει τις υπηρεσίες του (από σήμερα Τετάρτη δηλαδή) με τίμημα που θα καθοριστεί με βάση τα προεκτεθέντα κριτήρια του νόμου.
Στη συνάντηση των γονέων με τους δυο περιφερειακούς συμβούλους ήταν παρούσα και η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Ειρήνη Αγαθοπούλου, η οποία και κατέγραψε τις ευθύνες της Πολιτείας και της Περιφέρειας στην ταλαιπωρία γονέων και μαθητών.
Από σήμερα τα λεωφορεία θα κάνουν τα μαθητικά δρομολόγια. Όσοι εντέλλονται όμως για να «κλείσει» η τελική συμφωνία με το ΚΤΕΛ καλά θα κάνουν να κινηθούν γρηγορότερα από όσο κινήθηκαν μέχρι τώρα. Αλλιώς σε 15-20 μέρες η κατάληψη της Αντιπεριφέρειας δεν θα είναι τόσο ειρηνική όσο η χθεσινή.
