Στο πρόγραμμα είχαν ενταχθεί το 2022 συνολικά 133 δήμοι της χώρας, μεταξύ των οποίων και ο δήμος Παιονίας. Το κόστος του προγράμματος για το δήμο Παιονίας είναι 248.000 ευρώ, για 28 ποδήλατα, τις βάσεις τους, οι οποίες θα λειτουργούν αυτόματα και ως φορτιστές, καθώς και τις δαπάνες λειτουργίας και συντήρησης του πρώτου έτους.
Το πιλοτικό αυτό πρόγραμμα παρουσίασε στο δημοτικό συμβούλιο Παιονίας ο κ. Σωτήρης Τσέτος, ειδικός συνεργάτης του δημάρχου Παιονίας Κώστα Σιωνίδη. Σύμφωνα με το πρόγραμμα θα εγκατασταθούν τέσσερις σταθμοί ηλεκτρικών ποδηλάτων κοντά στα Δημοτικά Καταστήματα: στην Αξιούπολη στην πλατεία Π. Μελά με πέντε ποδήλατα (λόγω της Λαϊκής Αγοράς δεν μπορούσε να γίνει στο Δημαρχείο), στη Γουμένισσα στο Δημαρχείο με πέντε ποδήλατα, στον Ευρωπό στο Δημαρχείο με τέσσερα ποδήλατα και στο Πολύκαστρο σε δυο σημεία, στο Δημαρχείο και στην Πλατεία Ελευθερίας από 7 ποδήλατα σε κάθε σταθμό.
Οι δημότες άνω των 18 ετών θα πρέπει να γίνουν μέλη του προγράμματος, με κωδικούς taxis net, να εγκαταστήσουν τη σχετική εφαρμογή στο κινητό τους ή να πάρουν την κάρτα από το Δήμο και μετά θα μπορούν να χρησιμοποιούν για τις μετακινήσεις τους εντός των κωμοπόλεων τα ηλεκτρικά ποδήλατα, με την υποχρέωση να τα επιστρέψουν στο σταθμό τους μέσα σε ένα τρίωρο. Όταν το ποδήλατο θα μπαίνει στη βάση του τότε αυτόματα θα γίνεται η φόρτισή του, αφού οι σταθμοί θα έχουν ηλεκτρικό ρεύμα σε 24ωρη βάση.
Οι θέσεις των σταθμών ποδηλάτων επιλέχθηκαν με κριτήρια λειτουργικότητας, ασφάλειας, τις υποδείξεις της τεχνικής υπηρεσίας, τις υποδείξεις της υπηρεσίας ηλεκτροφωτισμού και με το σκεπτικό να βρίσκονται πλησίον των δημοτικών καταστημάτων. Έγινε αυτοψία με τεχνικό της αναδόχου εταιρείας, μηχανικό και ηλεκτρολόγο του δήμου. Απαραίτητα για την επιλογή θέσης είναι η επάρκεια χώρου, η λειτουργικότητα και η δυνατότητα 24ωρης ρευματοδότησης.
Οι προτάσεις που κατέθεσαν οι πρόεδροι των δημοτικών κοινοτήτων για αλλαγή θέσης τοποθέτησης των ποδηλατοστατών διαβιβάστηκαν στην τεχνική υπηρεσία για γνωμοδότηση.
Η τεχνική υπηρεσία δεν ενέκρινε την αλλαγή των αρχικών θέσεων με τις νέες προτεινόμενες για τους εξής λόγους:
Δύο από τις προτεινόμενες θέσεις ήταν σε σημεία στα οποία πρόσφατα εκτελέστηκαν νέα έργα, τα οποία δεν έχουν παραληφθεί οριστικά και ως εκ τούτου δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση, η αφαίρεση ή η τροποποίηση των δομικών τους στοιχείων.
Οι δύο θέσεις από τις τρεις που προτάθηκαν στην Γουμένισσα δεν προσφέρονται για 24ωρη ρευματοδότηση από παροχή του δήμου Παιονίας.
Στην Συνέχεια ο Δήμος συνέταξε σχέδιο κανονισμού λειτουργίας των κοινοχρήστων ποδηλάτων βασιζόμενος τόσο σε πρότυπα της Διαχειριστικής Αρχής όσο και σε αντίστοιχους κανονισμούς άλλων Δήμων όπου λειτουργούν με επιτυχία παρόμοια έργα. Οι δημότες που θα χρησιμοποιούν τα ποδήλατα θα πρέπει να τηρούν τον κανονισμό γιατί θα υπάρχουν πρόστιμα και μάλιστα αυστηρά, τα οποία και θα βεβαιώνονται, ενώ θα οριστεί και μια τριμελής επιτροπή για την τήρηση του κανονισμού.
Στο σχέδιο του κανονισμού περιγράφεται:
Η λειτουργία του συστήματος.
Η διαδικασία εγγραφής και η μέθοδος πρόσβασης.
Η διάρκεια χρήσης και οι ζώνες λειτουργίας.
Οι υποχρεώσεις του δήμου και των χρηστών.
Οι περιορισμοί που διέπουν την χρήση του συστήματος.
Οι ευθύνες και τα δικαιώματα των 2 μερών.
Οι ποινές κακής χρήσης και η επιβολή προστίμων.
Η διαχείριση του συστήματος.
Η λειτουργία του συστήματος σε σχέση με την προστασία των προσωπικών δεδομένων.
Οι θέσεις που θα τοποθετηθούν οι ποδηλατοστάτες.
