Υπάρχει δρομολόγιο, μεταξύ 4 και 5 μετά το μεσημέρι, όπου μέχρι σήμερα, μισό χρόνο μετά την εφαρμογή του προγράμματος αστικής συγκοινωνίας, δεν έχει κοπεί ούτε ένα εισιτήριο! Η διαπίστωση αυτή, που δεν επιδέχεται αμφισβήτηση, είναι αρκετή για να αποδείξει την αποτυχία του εγχειρήματος. Μάλιστα όταν ζητήσαμε το συνολικό αριθμό των εισιτηρίων που κόπηκαν μέχρι τώρα, εισπράξαμε ένα ευγενικό: αφήστε, είναι απογοητευτική η εικόνα!
Εξάλλου τι χρειάζονται οι αριθμοί όταν η εικόνα των άδειων λεωφορείων που περνούν από 21 Ιουνίου, και Βενιζέλου, συνδέοντας τις πρώτες εργατικές κατοικίες με τον τρίτο οικισμό, απέναντι από το ΚΤΕΟ δια μέσου Αστυνομίας και Νομαρχίας τα λέει όλα.
Ο Δήμαρχος Κιλκίς Δημήτρης Τερζίδης παραδέχτηκε ότι το εγχείρημα δεν απέδωσε.
«Είναι και κάποια πράγματα που λειτουργούν αποτρεπτικά. Το γεγονός ότι ο σταθμός του ΚΤΕΛΚ είναι στο κέντρο της πόλης αποτρέπει την χρήση της αστικής συγκοινωνίας. Αν το ΚΤΕΛ ήταν έξω θα ήταν διαφορετική η εικόνα» τονίζει.
Σε κάθε περίπτωση το πρόγραμμα είναι ετήσιο και επιδοτούμενο από την πολιτεία με 180.000 ευρώ. Λήγει τον Δεκέμβριο του 2010 και θα συνεχιστεί μόνο αν συνεχιστεί και η επιδότηση.
Κι αν δεν αλλάξει η εικόνα από την μέχρι τώρα χρήση του, υπό το φως της οικονομικής συγκυρίας, μάλλον θα αποτελέσει παρελθόν.